入梅前の珍しく一日晴れていたツーリング。RSS購読のとあるブログの
情報に従ってクリスタルラインへ。
いつものように、もうすぐ無料化が終了の東富士五湖から河口湖へ。
若彦トンネルを越えて芦川町へ。
まずは、先日冬季通行止めだった”大窪鶯宿林道”へ。舗装化進行中では
ありますが甲府の街並みが絶景、というツーリングマップルのコメントに
従って・・・
県道３６号から鶯宿峠へ向います。
きれいな舗装路で峠に到着するとなるほどなかなかの眺め。
小さいと見にくいですが、甲府の町や南アが。（クリックで拡大）
結局、この林道は全線舗装化完了です。あ～ぁだったら右左口峠旧道へ
いけばよかった・・・景色がよかったからまぁ良しとしよう。
次は甲府駅を目指して線路を越えて、盆地を取り囲む反対側の山々に
取り付きます。
途中、山梨大学の前のセブンイレブンにて山梨大学ワインを
お土産に購入。なんでも日本で唯一の“ワイン科学研究センター“が
あるそうです。さすが山梨！
(続く)
カテゴリー: バイク・ツーリング
林道 御岳山線へ
誘惑に負けてＲ１４０を左折して更に遠回りです。
すぐに滝沢ダムと巨大なループ橋が見えてきました。
この巨大なループでダムの高さを一気に下ります。
名称は、“雷電廿六木橋（らいでんとどろきばし）”と言うそうです。
それにしてもこういう所、軽量車は強風であおられて怖い～～。
大滝温泉を抜けると林道入口があります。実は入口を間違えて
林道途中に出てしまいました・・・
集落から急登してここに出てきた。
正式には、”森林管理道 御岳山線”というらしい。
走りやすいダートで高度を徐々に稼いでいくと、絶景がチラホラ。
そして開設中の御岳山２号線との分岐地点。
ここにはとても親切で嬉しい状況解説板がありました。
ライダー(オートバイ)・登山者、その他の皆さんへ、って事で
２号線の工事の進捗状況が書いてありました。
イケナイ事したりして閉鎖にならないようにマナーを大切にしましょうね。
さらに高度をあげ、峠を乗越して行くとまた秩父の山並みの
パノラマが待っています。
そして終点。県道３７号線に出ます。
再びループ橋を越えて、Ｒ１４０号雁坂トンネルへ。
甲府を抜けて神奈川県へ戻ります。この日もＲ１３８号の須走から雨。
夜の雨は視界が悪くて最悪。なんでだろ。
中津川林道
川上村から長野県側の舗装林道を登りきるとそこは県境三国峠。
まさに峠の頂点を越えるとそこから状況は一変する。
なにやら大きな看板が見えてきました・・・
ど～ん！ここからは、旧大滝村村道１７号線。
わが家からはもっとも遠い不帰の地、埼玉県の深部秩父へ
初めて足を踏み入れた。
大崩落で放棄されている奥秩父林道との立体交差を過ぎて
さらに下っていきます。
岩肌には、お花が咲いていて綺麗。
さらに下流の分岐も閉鎖中。(実はこの日、5/1 が冬季閉鎖期間の
解除日、初日だったのでした。崩落等なくてよかったです。）
そして、未舗装区間終了。秩父市内です。国道１４０号線を右折
すれば雁坂トンネル経由で甲府に抜けられます。そしてそれが
本来の帰宅ルート。
しかしそこで開いたツーリングマップルに悪魔の囁きが・・・
“ぜっ、絶景林道だとぉお！”
ここまで来れるのも次はいつか・・・思わず左ウィンカーを点灯！
(絶景林道 御岳山線に続く)
長野・埼玉県境、三国峠到着
駒出池キャンプ場を出てまずは帰りに寄りたかった “白樺群生地”へ
少し上ります。
隣には、八千穂レイクという管理釣り場。
白樺林を突き抜ける高原の道。ちょっと長野離れしてるかな。
このあとは小海リエックススキー場の脇を通り、国道141号線へ
下っていきます。
この辺りのパノラマ。前方は埼玉・長野県境の山並みでしょうか。
海ノ口から県道６８号線で川上村に入ります。途中には
昨夏走破した大弛峠を越える”川上牧丘林道”の分岐があります。
この日はまだ、開通していない旨の表示が数箇所に
ありました。
ちょっと休んでいると時々オフ車が通り過ぎていきます。
さすがはＧＷ。いつもの平日とは違います。
道幅が狭くなってくると、県道区間も終了します。
早期の県道昇格を！という看板に哀愁を感じます。
途中に林道相木川上線の分岐がありますが、以前は通れたようですが
閉じられているような感じです。
ダートにならないなぁ、と思いながら舗装林道を登って行くと
県境ノの三国峠に着いてしまいました。長野県側は、完全舗装でした。
(続く)
中津川林道へ
夜の雨は朝には上がりました。みなさん撤収していきますが
私はまったりと。まずは場内のお散歩＆薪拾い。
池のほとりを歩き、サイトの対岸から眺めてみます。
そして高台。白樺群生地だけあって雰囲気満点です。
東屋を見下ろします。
サイトに戻り朝食のため、少々湿ってしまった薪に点火
などしてみます。
いつもの100均スキレットで卵料理。このために毎回卵２個を
持参しています。
そして、タープ、フライシートを乾かしながらゆっくり撤収。
すでに昨晩のキャンパーはすべて撤収済。早くも今晩の
キャンパーが設営開始しています。
ＧＷとはいえ明日は平日。天候もイマイチだし、今日は
お客さん少なそう。
きれいに撤収完了。
ここからの帰路は、時間制限もないしちょっと遠回りして。
川上村から、中津川林道を抜けて秩父に寄り道。そして
1本絶景林道を散策して、雁坂トンネルで甲府に抜ける
ルートを設定。
では、出発！
林道 八ヶ岳線
リベンジの八ヶ岳線です。昨夏間違えた白石線のわずか３００ｍ先、
ブラインドコーナーの先に、入口がありました。
走りやすそうなダート。わくわくします。
しかしっ！
ゆっ雪がぁ～！
徒歩にてこの先を調査してみると何とか進めそう。
いつでも退却を頭の片隅において突入っ！
基本的に下りなのでこの先には大した残雪もなく
快適なダートを散策します。
巨大な堤堰。
終点、舗装路に接続しました。楽しいミドルダートでした。
はっきり言ってこのルートがなくても舗装路でこと足りるのですが、
このようなダート林道をゲートもなく解放してくれている管理者である
南佐久郡小海町に感謝いたします。
駒出池
噂どおりの素敵なキャンプ場です。池を中心にフリーサイトが展開し
その周りにはオートキャンプ（区画）サイトがあります。
到着時、池の周りにはいくつもすでに張られていたので
一番奥に陣取りました。
よく見ると数メートル先には、水芭蕉が・・・素敵～♪
池の対岸にも、いくつか張られていました。
どこかのブログで、特等席と呼ばれていたサイトは
あの対岸の黄色いテントの所かなぁ？確かにＰから
ちょっと離れていますけど対岸の方がよさげではあります。
ところで、現在の問題は突風なんです。(対岸のスノピのタープも
この後、ブッ飛びます)しかもこれから雨５０％・・・
自分も雨対策のタープが心配ではありますが
食料も心許ないので思い切って買出しに出ることにします。
キャンプツーリングへ
これからセローでお山のおうちに出発します。今日は
お山のおうちに泊まり、明日の午前にキャンプ場に
入ります。行き先は八千穂の駒出池キャンプ場。
設営後、八ヶ岳林道を下って小海あたりのスーパーで
買出ししようと思ってます。
明後日の降水確率が５０％なのが気になりますが
タープでも張ってしのぎましょ。
先週のキャンプでは積載にちょっと苦労しましたが、
今回はサイドバックも使ってみます。
小さいながらもキャンプ小物がいろいろ収納できたので
結果的に、積載にゆとりができてライディング
ポジションも楽になり快適なツーリングになりそうです。
rat さんの Podcast ”旅バイク”でいただいた
オリジナル温泉タオルも是非使用してレポートを
送りたいと思っています。
では、安全運転にて。
プチ整備
いつになく、ツーリングに出るチャンスがめぐってくる今シーズン。
次回の出撃も近そうなので、ちょこっと１年点検のようなプチ整備。
・リアスイングアーム支点へのグリス注入。(５箇所)
・クラッチワイヤーの調整。
・アース不良だったシガーソケット配線をバッ直ライン＋リレーで組み直し。
・チェーン洗浄、注油。
オイル、オイルフィルターは月初めに交換済み。次回の遠出後に
オイルは交換予定。
以上、備忘録。
次のお出かけは、お山のおうちの水道開栓～帰りにキャンプ。
これも皆さんの評価が高い、駒出池を狙ってます。数日後・・・
道志の森でキャンプ＆林道三昧
さて先週の日帰り未舗装路探索ツーリングから一週間。今までに
なく積極的に今度はキャンプツーリングが実現。
今回は準備時間もあり、朝出発でしたので少々遠くまで行けます。
ここは、聖地”道志の森”を目指しましょう。
前回は竹之下金時線を探索しましたが、今日は久々に明星林道の
気になっていたアプローチ口を調査。広域農道脇にはきれいな
枝垂れ桜。
いつものように足柄峠を越えて右ルートで駿河小山へ下ります。
と、林道分岐を発見。林道大沢線です。４輪車止めのゲートが
ありますが、歩行者・自転車・バイクは通行可能なようです。
実際４輪には厳しい崩落地点あり。(2011.4.21 現在)
登山口への支線分岐もありました。
荷物満載で大沢林道を走破し、里山に降りてきました。
大沢線は県道側から半分くらいが舗装路でした。
この後は小山から例によって三国峠を越えて山中湖に至ります。
いつもの場所で記念撮影。
ここから下るとすぐに道志みちに入れます。コンビニで少々
買出しをして午後２時前にはキャンプ場到着。初めてなので
まずはその広大な敷地をすべて探索。(昨年オン車で下見に来た際は
ちょっと探検するのもためらいましたが。)
プールを見下ろす高台が気に入りましたがシーズン前だからか、
最上部の拡張工事中。重機がうなりをあげています。夜になれば
静かになるかと、思いましたが明日の朝っぱらからやられたら
困るので、最終的にプール脇に設営しました。
まだ日が高いので、ボックスもはずして林道遊びに出かけましょう。
昔は西沢林道～東沢林道へと周回できたようですが現在は
横浜市の水源ということで、横浜市水道局名義でがっちり
ゲートで最深部の７００ｍが閉じられていました。
ということで今日は東沢線をゲートまでピストンしました。
まずは橋のところで崩落。ガレてます。
道志の湯方面に抜けるこの分岐もかつては通れたようですが
しっかり閉じられていました。
そして終点ゲートへ。距離はまぁまぁありました。
標章によれば、４６１６ｍとのこと。
この先７００ｍの西沢作業線道が東沢線と西沢線を繋いでいます。
さてサイトに戻って焚き火点火。
この日は、全３組。下部に１張り、池の近くに１組、そして私。
静かにまったりと焚き火遊びができました。
直火はさらに楽し。
朝食はいつもの卵料理。この日は昼食もここで食べて帰りました。