月: 2011年4月

キャンプツーリングへ

これからセローでお山のおうちに出発します。今日は
お山のおうちに泊まり、明日の午前にキャンプ場に
入ります。行き先は八千穂の駒出池キャンプ場。
設営後、八ヶ岳林道を下って小海あたりのスーパーで
買出ししようと思ってます。
明後日の降水確率が５０％なのが気になりますが
タープでも張ってしのぎましょ。
先週のキャンプでは積載にちょっと苦労しましたが、
今回はサイドバックも使ってみます。
小さいながらもキャンプ小物がいろいろ収納できたので
結果的に、積載にゆとりができてライディング
ポジションも楽になり快適なツーリングになりそうです。
rat さんの Podcast ”旅バイク”でいただいた
オリジナル温泉タオルも是非使用してレポートを
送りたいと思っています。
では、安全運転にて。

プチ整備

いつになく、ツーリングに出るチャンスがめぐってくる今シーズン。
次回の出撃も近そうなので、ちょこっと１年点検のようなプチ整備。
・リアスイングアーム支点へのグリス注入。(５箇所)
・クラッチワイヤーの調整。
・アース不良だったシガーソケット配線をバッ直ライン＋リレーで組み直し。
・チェーン洗浄、注油。
オイル、オイルフィルターは月初めに交換済み。次回の遠出後に
オイルは交換予定。
以上、備忘録。
次のお出かけは、お山のおうちの水道開栓～帰りにキャンプ。
これも皆さんの評価が高い、駒出池を狙ってます。数日後・・・

道志の森でキャンプ＆林道三昧

さて先週の日帰り未舗装路探索ツーリングから一週間。今までに
なく積極的に今度はキャンプツーリングが実現。
今回は準備時間もあり、朝出発でしたので少々遠くまで行けます。
ここは、聖地”道志の森”を目指しましょう。
前回は竹之下金時線を探索しましたが、今日は久々に明星林道の
気になっていたアプローチ口を調査。広域農道脇にはきれいな
枝垂れ桜。
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いつものように足柄峠を越えて右ルートで駿河小山へ下ります。
と、林道分岐を発見。林道大沢線です。４輪車止めのゲートが
ありますが、歩行者・自転車・バイクは通行可能なようです。
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実際４輪には厳しい崩落地点あり。(2011.4.21 現在)
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登山口への支線分岐もありました。
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荷物満載で大沢林道を走破し、里山に降りてきました。
大沢線は県道側から半分くらいが舗装路でした。
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この後は小山から例によって三国峠を越えて山中湖に至ります。
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いつもの場所で記念撮影。
ここから下るとすぐに道志みちに入れます。コンビニで少々
買出しをして午後２時前にはキャンプ場到着。初めてなので
まずはその広大な敷地をすべて探索。(昨年オン車で下見に来た際は
ちょっと探検するのもためらいましたが。)
プールを見下ろす高台が気に入りましたがシーズン前だからか、
最上部の拡張工事中。重機がうなりをあげています。夜になれば
静かになるかと、思いましたが明日の朝っぱらからやられたら
困るので、最終的にプール脇に設営しました。
まだ日が高いので、ボックスもはずして林道遊びに出かけましょう。
昔は西沢林道～東沢林道へと周回できたようですが現在は
横浜市の水源ということで、横浜市水道局名義でがっちり
ゲートで最深部の７００ｍが閉じられていました。
ということで今日は東沢線をゲートまでピストンしました。
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まずは橋のところで崩落。ガレてます。
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道志の湯方面に抜けるこの分岐もかつては通れたようですが
しっかり閉じられていました。
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そして終点ゲートへ。距離はまぁまぁありました。
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標章によれば、４６１６ｍとのこと。
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この先７００ｍの西沢作業線道が東沢線と西沢線を繋いでいます。
さてサイトに戻って焚き火点火。
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この日は、全３組。下部に１張り、池の近くに１組、そして私。
静かにまったりと焚き火遊びができました。
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直火はさらに楽し。
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朝食はいつもの卵料理。この日は昼食もここで食べて帰りました。

今年もキャンプツーリング、始動

今年は積極的に！をスローガンに。ということで目標、
”月に１回は日帰りロングツーリング、１回はキャンプツーリングを！”
思い立ったら即実行という訳で早速昨年ＧＷ以来のキャンプツーリングへ。
行き先候補は、フェリーに乗って旅気分満喫～、の南房総オレンジ村キャンプ場、
絶景の陣馬形山キャンプ場、あるいは聖地”道志の森キャンプ場”
早起きしてみたものの、天候不良。曇ってるし・・・路面ウェットだし・・・
今日、明日と天気はもつとの予報なのに！！
やっと路面も乾き始めたので９時過ぎになって出発。
時間と天候を考慮して、まずは初心者らしく道志の森へ向うことにしました。

大明見線、紅葉台

忍野村から、全舗装の忍野明見線を進む。峠を越えて下ってくると
鉱泉閣の駐車場のＹ字に出てきます。
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ここを右折して、林道大明見線（不動湯林道）へ。
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この分岐を右へ入って周回します。（左へ出てきます）
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管理小屋の前を過ぎると程なく舗装路になり、先ほどの分岐へ
戻ってきます。
今度はそのまま下って先ほどのY字も通過して下っていきます。
富士吉田の市街に出てきます。
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河口湖から若彦トンネルを抜けて芦川村へ。大窪鶯宿林道から
右左口峠を目指すもあと１０日程冬季閉鎖中でした。残念・・・
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精進湖方面へ戻り、西湖を通って紅葉台へ。ここのアプローチは
３０年前から変わらずダートです。
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セダンでも通れるダートですが、一部狭いところもあります。
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駐車場から遊歩道を徒歩５～６分で三湖台へ。
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その名の通り、眼下に３つの湖が見えます。先日の伊豆の
丹野平のような、爽快な場所でした。
ここの東屋でコーヒーを淹れて最後の休憩。帰宅します。

忍野村某峠へ

忍野村で迷いつつも、iPhone のGPSでなんとかアプローチを発見。
この先の工事現場まで大型車両も通るため、整備された
フラットダートを進む。
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そしてこの分岐を右へ。峠への上りになります。４輪の轍がありますが
ジムニークラス。しかもすれ違う幅はありません。
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こんな感じの明るいダートを上っていくとちょっとした鞍部に出ました。
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４輪の轍はまだ続いているので少々散策を。
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最後は登山道になるようです。富士山も見えるし、この日はぽかぽかで
とても気持ちの良い場所です。お弁当食べるのに最適～♪なのですが
まだお腹空いてないので残念！
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さっきの峠の鞍部に斜面を下ります。この後は河口湖の若彦トンネルを
抜けて右左口峠旧道へ向います。

富士五湖辺りの未舗装路へ

今年は積極的にツーリングに出ようということで、さっそく日帰りツーへ。
まずは昨年台風で荒らされた竹之下金時線を再訪。足柄峠を越えて
アプローチ。
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今日はいい天気です。
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金時線のゲート
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竹之下線の入口。倒れていた看板をきれいに直してきました。[emoji:v-392]
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砂利が運ばれてかなり補修されていました。
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竹之下金時線と金時線の分岐点。
小山町へ降りると里山の雰囲気で桜と富士山のコラボも。
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そして三国峠を越えてちょっと気に入っているポイントで一息。
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これから忍野村の未舗装道を探検します。

04/12のツイートまとめ

daisens

ディズニーランド１５日に再開 シーも連休前に – 47NEWS（よんななニュース） http://me.lt/7O4Dl
04-12 14:39

週刊ポストの馬鹿記事に釣られる奴多数、っていうか孫正義まで釣られてｶｰﾆﾎﾞｰ: 切込隊長BLOG（ブログ） Lead‐off man's Blog http://me.lt/3T871C
04-12 12:49

Japan Nuclear Disaster Put on Par With Chernobyl – New York Times http://me.lt/4C1gu
04-12 12:42