カテゴリー: バイク・ツーリング

今年は積極的に！をスローガンに。ということで目標、
”月に１回は日帰りロングツーリング、１回はキャンプツーリングを！”
思い立ったら即実行という訳で早速昨年ＧＷ以来のキャンプツーリングへ。
行き先候補は、フェリーに乗って旅気分満喫～、の南房総オレンジ村キャンプ場、
絶景の陣馬形山キャンプ場、あるいは聖地”道志の森キャンプ場”
早起きしてみたものの、天候不良。曇ってるし・・・路面ウェットだし・・・
今日、明日と天気はもつとの予報なのに！！
やっと路面も乾き始めたので９時過ぎになって出発。
時間と天候を考慮して、まずは初心者らしく道志の森へ向うことにしました。

忍野村から、全舗装の忍野明見線を進む。峠を越えて下ってくると
鉱泉閣の駐車場のＹ字に出てきます。

ここを右折して、林道大明見線（不動湯林道）へ。

この分岐を右へ入って周回します。（左へ出てきます）



管理小屋の前を過ぎると程なく舗装路になり、先ほどの分岐へ
戻ってきます。
今度はそのまま下って先ほどのY字も通過して下っていきます。
富士吉田の市街に出てきます。
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河口湖から若彦トンネルを抜けて芦川村へ。大窪鶯宿林道から
右左口峠を目指すもあと１０日程冬季閉鎖中でした。残念・・・

精進湖方面へ戻り、西湖を通って紅葉台へ。ここのアプローチは
３０年前から変わらずダートです。


セダンでも通れるダートですが、一部狭いところもあります。

駐車場から遊歩道を徒歩５～６分で三湖台へ。

その名の通り、眼下に３つの湖が見えます。先日の伊豆の
丹野平のような、爽快な場所でした。
ここの東屋でコーヒーを淹れて最後の休憩。帰宅します。

忍野村で迷いつつも、iPhone のGPSでなんとかアプローチを発見。
この先の工事現場まで大型車両も通るため、整備された
フラットダートを進む。


そしてこの分岐を右へ。峠への上りになります。４輪の轍がありますが
ジムニークラス。しかもすれ違う幅はありません。


こんな感じの明るいダートを上っていくとちょっとした鞍部に出ました。


４輪の轍はまだ続いているので少々散策を。


最後は登山道になるようです。富士山も見えるし、この日はぽかぽかで
とても気持ちの良い場所です。お弁当食べるのに最適～♪なのですが
まだお腹空いてないので残念！


さっきの峠の鞍部に斜面を下ります。この後は河口湖の若彦トンネルを
抜けて右左口峠旧道へ向います。

今年は積極的にツーリングに出ようということで、さっそく日帰りツーへ。
まずは昨年台風で荒らされた竹之下金時線を再訪。足柄峠を越えて
アプローチ。

今日はいい天気です。

金時線のゲート

竹之下線の入口。倒れていた看板をきれいに直してきました。[emoji:v-392]


砂利が運ばれてかなり補修されていました。

竹之下金時線と金時線の分岐点。
小山町へ降りると里山の雰囲気で桜と富士山のコラボも。

そして三国峠を越えてちょっと気に入っているポイントで一息。

これから忍野村の未舗装道を探検します。

以前小田原に住んでいた時に一度訪れたこの枝垂れ桜。その時は
歩いて急な山道を上って来たら、ピークを過ぎていた・・・

今回は、満開というのを小田原の地域新聞で見て２日後の
訪問。しかも早朝バイクで直近まで到達。

ん～！ちょっと勢いないか・・・

大鍋越のあと、県道59号線を上った大城バス停のところから
急坂を登って行きます。

大城バス停と県道59号

程なくここに左から出てきます。右折して手前方向にどんどん上って行きます。

最後にはこんな九十九折を上って行きます。普通車は厳しいかも。

最後にはきれいな砂利道になって開けた場所に出ます。

東屋の跡とボットントイレが１つありました。

この日は、長雨上がりで天気も今ひとつだったのですが
遠くに駿河湾を望み、360°の展望です。

最高のコーヒー＆おやつタイム。
帰りに一応分岐の反対側へも行ってみました。

滝見林道の入口ですが、例によって厳重に閉じられています。

このあと県道を少し下った西伊豆オートキャンプ場脇からの
森林基幹道 祢宜畑倉見線を目指しましたが、工事通行止め。宇久須へ下る
県道410号線も崩落で通行止めなので、上ってきた59号線を戻って国道136号に
出ました。
(続く)

河津桜原木近くの屋根付バス停で雨宿りをさせてもらっていたら、
やっと雨が上がったので、次の目標に向って移動を開始しました。
ここからは、林道ツーリングになります。
まずは、伊豆でも数少ない通行できる未舗装路、分断されている
県道115号線を結ぶ大鍋越です。

ダートの始まりです。

全くガードレールの類も木もない所で崖側の轍を走ると
ちょっとだけ高度感あってスリリングです。

こんなところを抜けていくと、分岐点。

標識にもありますが、カンス林道口。ご覧の通り厳重に閉鎖中。
峠を下ります。松崎町側は簡易舗装路。


間もなく、再び県道115号線に昇格。舗装が変わります。
そして大沢温泉に出ます。
大沢温泉です。私のリアルなご友人の方々。超懐かしい場所でございます。
みんな覚えてますかぁ～！


(続く)

前回の記事から数日。暖かい日が続き、早朝からのソロツーリングの
時間が出来ましたので意気揚々とオイル交換をして始動確認を
しました。今回は、買い置きしてあったヤマハ純正オイルにて。
バッテリーも繋いでみたら生きていて始動もＯＫ。
天気予報も晴れ、ということで翌日５時起きにて出発。
と、熱海まで来たら何かポツポツと・・・うそでしょう。
伊東の手前ではとうとう合羽を着用。ふと大室山を見たら
なんか白い・・・雪降ってんジャン。
そして河津に着いても雨。とほほ。それでも天気予報見たら晴れなんですけど・・

桜は満開でいい感じ～なんですがね。

木陰で雨宿りしていたら、少し小降りになってきました。
再びバイクに跨り、原木の方へ行ってみます。

個人宅の桜が正に満開状態！！

そして河津桜原木。早朝のため、空いていました。バイクだし。
川に戻ると・・・春ですねぇ。

今朝は雪が舞って息も白いのですが・・・


雨もほぼ上がったし、一応満足。コーヒー淹れたら次に参りましょう。
(伊豆林道編へ続く)

３月になりました～。ちょっと早いけど春～。[emoji:v-411]
バイクの季節、そしてキャンプのシーズンがやってきます。
今年はトレーニングも始めたし、ちょっと体力も戻ってきたと
思うのでロングツーリングにも出かけたいなぁ。
今シーズンお初のツーリングは、肩慣らしに今満開の河津桜ツーと
なりそう。
早起きで出かけて、人が出る前の桜並木をカメラに収めてきます。
その後は林道へ入ってどこかでゆっくりお湯を沸かして
軽食・コーヒータイム。
想像しただけでワクワクします。
でもその前に、はずしていたバッテリーを接続してセルが回るかなぁ・・・
という心配アリ。

ちょっと前の台風の後のツーリングです。久々に半日予定が空いて
いたのでフラッと出かけてきました。
近場の林道は？というと台風でそれなりの荒れ様。このあたりは
局地的に降ったようで、東名ですら崩れて緊急措置で何十年ぶりかに
右ルートが上り線として運用されていました。併走する国道２４６号も
通行止めでした。そのため東名御殿場～大井松田間が無料となって
いました。
とりあえず金時山界隈へ。わずかなダートを進んで行くと
登山口駐車場のゲート。ここでＵターン。

少し戻ると他のブログでもよく見かける金時林道の入口。

よく見ると、通行止めとか、進入禁止とは書いてなく、”気をつけて
通行してください”と書いてあります。実際右側には通路もあります。
この先ではゲートのない竹之下金時林道にもつながっています。

その分岐点、左へ下るのが竹之下金時線。

この先に通行止のゲートがあるのは知ってしましたが
行けるところまで進んでダートを楽しんでみます。

台風通過後ということもあり、ちょっと荒れ気味です。


で、完全封鎖の中間ゲート。ここでＵターン。さっきの分岐を左に
下って、県道に出ましょう。

こちらは台風のとき全面川になっていたのでしょう、えぐられて
すごい荒れ様です。４輪は通行困難だと思われます。

車高の低いセローと、２足２輪でトコトコ進んでやっと突破。
県道に出てこれました。

下の入口には、工事業者の危険との表示かありました。たしかに
物好きしか通れませんね。
この後は、御殿場から例の下り線右ルート暫定上り運用区間を
通って帰宅しました。
ヨーロッパの高速ではよく見かけますが、途中から反対車線を
逆走する感覚は日本では滅多にできない貴重な体験。
１０年前の旧東独ドレスデンあたりのアウトバーンを思い出しました。
それにしても毎年のことですが、この時期は普段の数倍忙しくて
バイク、ブログどころではありません。涼しくなっていい季節
なのに・・・あっという間に年が明けてしまいそうです。