さて後半のハイライト、大河原峠へ向います。林道には
こんな標識も・・・
めげずに進んでいくとだんだん標高を上げていきます。
蓼科山も見えてきました。
大河原峠への登りに入るとトキンの岩があります。
登ってみるとちょっとした岩登りです。ちょっと緊張。
トップの祠まで行ってみます。荷物置いてくればよかったと後悔。
ちょっと高度感あり。これから進む道も見えました。
再び走り出すと峠が見えてきました。
標高２０９３ｍ大河原峠に到着。ハイカーの車でいっぱいでした。
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09/13のツイートまとめ
daisens-
名残惜しいですが思ったより時間が経っていたので美ヶ原に別れを告げます。この後は一度町におりて１４２号で立科町を経由し(蓼科山の向こう側から）白樺高原に至る”蓼科スカイライン”を通ってお山のおうちに戻ります。山を下りて行くと・.. http://bit.ly/1CQZPJ
09-13 13:41 -
涼しくなっていよいよシーズン到来！？今日も朝からバイクが次々箱根へ向ってます。みんないい音出してるネ。
09-13 10:02
ビーナス～蓼科スカイライン ５
名残惜しいですが思ったより時間が経っていたので
美ヶ原に別れを告げます。
この後は一度町におりて１４２号で立科町を経由し
(蓼科山の向こう側から）白樺高原に至る”蓼科スカイライン”
を通ってお山のおうちに戻ります。
山を下りて行くと・・・あっ暑い！！
一番上のカッパを脱ぎ、フリースを脱ぎました。長袖シャツと
長袖Tシャツで十分。太陽も高く残暑が厳しい。
iPhone で GPSログを取っていましたがこともあろうか
高温警報が出てシャットダウンしてしまいました。
（それでログが途中切れています。風通しをよくして
冷却したら復活しました。）
ちょっと道を間違えたりしたのですが、結果オーライです。
正規の蓼科スカイラインは、国道１４１号佐久～美笹湖～
大河原峠だと思いますが、一部工事で通行止めだったからです。
自分は、県道１５２号から大河原峠の先に出て、そこから峠まで
ピストンしました。
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09/12のツイートまとめ
- daisens
-
２車線になった県道６２号線の最後の４ｋｍはまるで別世界！天空の道となっていました。すぐに松本～安曇野～白馬へと視界が大きく開けます。背後には北アルプス。常念岳～槍ヶ岳～大キレット～穂高連峰が一望できます。これには久々大感激。.. http://bit.ly/AAQut
09-12 20:10 -
静かなダムで一服した後は、再び県道６２号線を上って行きます。美ヶ原林道と出会う武石峠手前では、鹿教湯温泉方面への県道４６４号がこれまた”当分通行止”となっていました。地図でみるとここも険しそうな林道のようですね。より大きな地.. http://bit.ly/5UQtE
09-12 18:08 -
ご近所ブログの記事からこんなタクシー会社があることを知りました。調べてみると京都のエコロタクシーでした。全車アイドリングストップ付、風力発電機付き行灯、携帯電話充電サービス、自転車搬送サービス。 5000円を超えた分の運賃は.. http://bit.ly/18GnsB
09-12 11:09
～天空の道～ (ツーリングレポ 4)
２車線になった県道６２号線の最後の４ｋｍはまるで
別世界！天空の道となっていました。
すぐに松本～安曇野～白馬へと視界が大きく開けます。
背後には北アルプス。常念岳～槍ヶ岳～大キレット～穂高連峰が
一望できます。
これには久々大感激。こんな眺望にはそうそう出会えません。
北アルプスの核心部を拡大します。
槍～大キレット～穂高への核心部（クリックにて拡大）
道の続く先には、王ヶ頭の巨大アンテナ群が見えてきました。
さらに快適なライディングが続きます。
そしてアンテナ群が大きく見えてくると間もなく終点です。
終点、美ヶ原高原自然保護センターＰより来た方向を
振り返るとまだ北アが見えています。保護センター内に
高倍率望遠鏡があって、槍と穂高がよく見えるように
固定されていました。
２５年以上ぶりのロングツーリング、はるばるやってきた甲斐がありました。
ビーナス～蓼科スカイライン ３
静かなダムで一服した後は、再び県道６２号線を上って
行きます。美ヶ原林道と出会う武石峠手前では、鹿教湯温泉
方面への県道４６４号がこれまた”当分通行止”となっていました。
地図でみるとここも険しそうな林道のようですね。
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程なく美ヶ原まで５ｋｍの武石（たけし）峠に到着。松本、美鈴湖
からの美ヶ原林道と合流です。ここからは道も２車線になります。
ここからはあと５ｋｍで終点美ヶ原自然保護センターです。
ほぼ上りきっていますので台地状の美ヶ原高原の稜線を
進む天空の道になります。
09/10のツイートまとめ
- daisens
-
今日もいい天気。蒼い空と白い雲の対比が眩しい。9月になって平日だというのに箱根へ続く県道はバイクの往来が多い。疲れるけど乗りたくなる～。
09-10 10:29
エコロタクシー
ご近所ブログの記事からこんなタクシー会社があることを
知りました。調べてみると京都のエコロタクシーでした。
全車アイドリングストップ付、風力発電機付き行灯、携帯電話充電サービス、
自転車搬送サービス。 5000円を超えた分の運賃は５割引。さらに全車ETC
装備で高速道路通行料金各種割引も適用されるとのこと。
かなり驚きました。ここまで真面目に取り組んでいる企業が
あるなんて！全車アイドルストップでCO2を 24%排出削減
とか、屋根の風車で発電してＬＥＤと携帯の充電を賄うとか。
さらに自転車キャリアを装備して無料で運搬とか。すごすぎる！
自宅のある町もちょっとした観光地なのでいくつかのタクシー
会社があり、荒天でもない限り駅前には常に２０台位が待機
しています。いつも不思議なのですが、これだけ環境が
騒がれていてアイドリングストップなんてステッカーを
貼っているのにタクシーは待機中エンジンを止めません。
タクシーはＬＰガスだから排気がクリーン、とは言っても
ゼロではありませんから。そして毎日長時間稼動していますし。
そんな中でも小さな１社では２年位前からプリウスが
１台導入されています。自分もレストランで飲んだ時など
指名？して利用しています。
高価なプリウスを導入するだけ良識がある方か、と思って
いましたが上には上が・・・それもかなり上がいた・・・
というお話でした。
こういう会社にはどんどんがんばってほしい。お客も
そういう会社を指名する見識を持ち続けていて欲しいと
願います。
09/09のツイートまとめ
- daisens
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道の駅、美ヶ原高原で一息ついた後、山本小屋に寄って美ヶ原の反対側の終点(美ヶ原駐車場)へ向ってみます。ここから先は自分自身おそらく未踏破だと思います。美ヶ原と言えば、ビーナスラインの終点というイメージでしかなかったからです。.. http://bit.ly/ILnYz
09-09 16:15
ビーナス～蓼科スカイライン ２
道の駅、美ヶ原高原で一息ついた後、山本小屋に寄って
美ヶ原の反対側の終点(美ヶ原駐車場)へ向ってみます。
ここから先は自分自身おそらく未踏破だと思います。
美ヶ原と言えば、ビーナスラインの終点というイメージでしか
なかったからです。正確には、県道４６４号での狭く急な下りが
続いています。
長和町営駐車場からホテル方面
ちょっと道が見えていますが、この山の中へ下りて行きます。
下り始めるとすぐに、かつて紹介した温泉付お薦め物件がある
美しの国別荘地や上田市営の秘境一軒宿、岳の湯に抜ける
上田市管理の林道が分岐していて、遠回りですがそちらを経由
して行きたいと思っていました。伊藤忠の美しの国という別荘地
にも興味がありました。ところが・・・
地図を見ると、ここから別荘地や温泉まではかなり険しい林道の
ようです。↓ ↓開通の見込みはあるのでしょうか？
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そのまま県道464を下ります。武石巣栗渓谷で県道６２号線に
Ｔ字でぶつかり、左折して再び上りに入ります。
こんな標識を見つけて未舗装路を分け入ってみました。
程なくこの下流の水源となっている竜ヶ沢ダムがありました。
ダムの上が歩けるようになっています。そこからの眺めは
静かでなかなかです。
反対側はダムですから、ちょっと高度感があります。
誰もいない静かな中で、買ってきた朝食を食べました。
出発するころ入れ替わりに釣り人が一人やってきただけでした。