セローで早朝トレイル 2

入梅までの貴重な快晴の早朝、またまた早朝トレイルに行って
きました。今朝は以前にも書いた地元からアクセスできる
林道です。往復12kmのダートのピストンですが
アプローチが近いので出勤前でも精神的に楽です。
路面には何本かオフ車が通った跡もありましたが
暖かくなって早朝のためか、かなりくもの巣も・・・
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ミシュランの Sirac を履いてツーリング志向に振ってありますので
ガレたところ↓ ↓なんかフロントが飛ばされてちょっとコワいです。
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まぁそんな所はトコトコ走って、後は景色がいいところで積んできた
椅子とテーブル出してまったり朝食。
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バイクでちょっと4輪じゃ行かないトコへ出かける、この気持ちよさ!

セローオイル交換、その後

先日バイク屋さんで腰上OH後の点検を兼ねてオイルを交換
してきましたが、どうも鉄粉キラキラが頭から離れず
あんなオイルを回しているのが精神的にとても良くないので
早朝トレイルの後、自分で抜いてみました。
やっぱりまだキラキラしています。とりあえず安いオイルを
入れて、チョイ乗りしてまた抜きました。
だんだん減ってきましたがまだキラキラしています。
さらにもう1回安オイルでフラッシング。やっと浮遊物が
通常と思える程度になりましたのでちゃんとしたオイルを
入れました。
今回は例の A.S.H. が手に入っていないのでヤマハ純正
エフェロスポーツ 10W-40 MA を入れました。
今回も早めに1000k程度以内で換えようと思います。
それでA.S.H. 入れて慣らし完全終了とします。

A.S.H. オイル

その昔独身の頃、車に手を掛けていたころは、いいオイルというと
モチュールの名前がよく挙がっていました。
エステルベースというそのスペックに高価ながら憧れたものです。
それから年月は流れ、そのMOTUL、現在もありますが
油田が変わったり、グローバル企業の宿命か、コストや金融危機との
戦いのなかでその優位性は揺らいでしまったようです。
そんな中、国産でエステルにこだわってつくりあげたオイルが
あるとのこと。
有限会社ジェイシーディプロダクツのA.S.H.(アッシュ)です。
説明によれば、植物を原料としたベースオイルで、通常の炭化水素系合成油より
金属に吸着する電気的なエネルギーがある、とのこと。
また、こちらの記事によれば、通常のオイルに必ず含まれるポリマーを
世界で唯一使っていないのでオイルの劣化が進まない、ロングライフである、
というのが大きな特徴のようです。
私の行くバイク屋さんが取り扱い店なので、面白い話も聞けました。
なんでもレースの世界でも浸透しつつあり、有名オイルメーカーの
名前が入っている車両でも、実はA.S.H.のオイルを使っていたり
するそうです。
こちらの通販サイトの説明見ても、心動かされますね、
フォークオイルとか・・・
是非試してみたいオイルです。

セローのオイル交換

セローのオイル交換をしました。エンジン腰上OHしてからの初回なので
バイク屋さんに出向いてやってきました。
ピストン交換してから800km走行、慣らしの後半です。
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メタリック塗料のように鉄粉がキラキラきれいです。(爆)
って笑い事じゃありません。洗いきれていない、取りきれていなかった
削れたカムシャフトの金属カスがこんなに残っていたなんて!!
バイク屋さんの想定をも超えていたようです。
セローにはオイルフィルターがないんですね、ストレーナー(金網)が
あるだけなので大きなごみは止まりますが、鉄粉は通過してしまいます。
社外品でその小さなスペースに入れるフィルターもありますが、
どうなんでしょうか?オイル容量少なくて一部ベアリングの代わりに
アルミの円盤が回っていたりするセローのエンジンでは、ちょっと
オイル管理悪いと結構各部削れてきたりして、ごく小さなフィルターに
そのカスが引っかかると目詰まりして今度はオイル自体が回らなく
なりそうでコワイ。
どちらがいいのかわかりません・・・
いずれにしてももう少し慣らしの回転数で走らないとダメだし
帰って少し乗ったら自分でもう1回抜くか。

田植えをしたよ

下の子の保育園での田植え体験で余った苗をいただいたので
庭のない我が家でもなんとか育ててみようと挑戦。
2人の子供それぞれにささやかな田んぼを用意。[emoji:v-398]
で、どろんこに手を突っ込んで喜んで田植えをしました。
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ネームプレートも取り付けて、完成~♪
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どうか少しでもいいからそれぞれの田んぼから収穫がありますように・・・
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