「空冷単気筒には、ちょっと硬めのオイルがいい」確かにオイルの減りが早いかな、と思っていたので探してみました。これは去年位から思っていて、ちょうどいいタイミングでお手頃なＡＺのオイル 10W-40 を見つけたので、何回か使っていました。
それから 10W-50、冬季になったので 5W-50を買い増し。上が50番なので固いはずなんですが見た目では柔らかい。ずっと使ってきた10W-40と違わない感じ。
固い方がシリンダーとピストンの間の隙間を塞いで圧縮漏れやらを緩和してくれるらしいのですが・・・結果オイルの減りも少なくなるかもと。
正直、体感できませんでした。減りも変わらない感じ。１回のツーリングごとに点検・補充が欠かせません。（でもなぜか全然減らない時もある、不思議）
やっぱり上が50番でも下が10Wとか5Wだから柔らかいんじゃなかろうか、と考え、15W、20Wのものを探してみました。有名どころだとコストコでお手頃なシェブロンの鉱物油がありますが、できればバイク用で探したい。
そしたらありました。ＡＺと同価格帯。15W-50 の半合成ＭＡ、しかもカストロール！これ旧パッケージは確かにどこかで見たことありますね。バイク用だとは思わなかった。種類があるんだろうか？
実は入院時にバイク屋さんで交換した Wako’s の Pro Stage が 10W-40 なのになんかちょっといい感じなのです。減らないし、バイク屋さん曰く「ちょっとメカ音も静かになった」そうなので、カストロールはまだ試せていません。
そういえばWako’s繋がりで、Fuel 1も購入＋投入してみました。少しは燃焼室のカーボンとか取れて圧縮あがるかな？