最近クロスバイクで近所の農道の山坂道を上り下りしてトレーニングにしています。ずっとランニングしてきましたが、年々距離を伸ばし、２年前のハーフマラソン参加頃には、中5日で16kmをトレーニングメニューにしていましたが、ほぼ毎回13km過ぎから膝が痛むようになってペースダウンを余儀なくされ困っていたからです。
自転車にしてからは、膝が痛むこともなくなりもうすぐ１年になりますが、今では農道アップダウン40km＋公園グラウンドで5ｋｍのランニングを週１でやっています。
ちょっとした農道のヒルクライムが４往復メニューの途中にありますが、最初は純正の11-32T 8Sでした。
その後（よく考えた末ですが）、ちょっとカッコつけて11-30Tに交換し、9S化しました。SORAの11-12-14-16-18-20-23-26-30だったようです。ロー30Tでも十分乙女ギアですから、登れるんですが後半そして帰路にある激坂がキツい。腿がつりそうになっていました。
それでも（面倒なので）しばらくそのままトレーニング継続してましたが、思い立ってMTBの11-32T 9Sと交換。これはロー側が21-24-28-32Tなので普通に使えました。ローが2T軽くなっているんですがその違いはあまりわからず。軽くはなっているのでしょうが、その分速度が落ちますので回さないといけない。そしてやっぱり帰りの激坂はツラい。
とにかく後半の登りはケイデンスもダダ落ちなんで、恥を忍んでもっと大きいスプロケをということで、11-34Tを購入。これはロー側レシオは以前のSORA11-30にもう１枚加えたスペック。ロー側20-23-26-30-34です。その分12が抜けますが、そもそも11とか12とか下りでしか使えない貧脚なので困りません。
元々ロー30で登ってたので、そのまま登れるし、バテてきた場合に34をごく一部使う、というのがとてもいい感じです。
気を良くしてMTBも11-32Tから12-36Tに交換しました。さすがにこちらはチェーンのコマ足しをしました。こちらも林道へのアプローチにあるあるの激坂突破に役立つことでしょう。ロー12Tからですが、例の元7Sのホイールに9速1枚抜き装着8S運用なので、14T抜きの12-16-18となるかと思いきや、12しかはずれないのでギザギザないのがちょっと心配ですが余分にトルクかけて締め付け、14-36Tの8Sとなりました。(14-16-18-21-24-28-32-36) まぁMTBだし下りは基本漕がないので・・・
というわけでロー側に１枚非常用に温存しておくのが最強な訳でした。